Комментарии: Краснотурьинск: вместо поезда – электричка

Автор: @@@@@

@@@@@ — Thu, 16 May 2013 11:58:54 +0000

Электричка это круто, но одна неувязочка, поезд № 338Е отправляется в Екатеринбург от Серова в 04-15 по местному времени, а прибывает в Екатеринбург в 11-34 местного времени. Это во сколько должна выезжать электричка от станции Бокситы, что бы к 04-00 приехать в Серов??? А из Екатеринбурга поезд № 343Е отправляется в 09-27 по местному времени, а прибывает в Серов 19-06. И кому нужна эта электричка, кто будет ездить на этом поезде и электричке??????????? Это неудобно…..

Автор: Михаил7060

Михаил7060 — Wed, 15 May 2013 12:01:52 +0000

@ лена:
Их ныне называют «эффективными менеджерами»…Пример «эффективных менеджеров» у нас перед глазами…Порушили всё,что было создано и построено в годы СССР… Пока работали основные мощности,»эффективные менеджеры»,правильно подмечено Вами,снимали сливки…Ни вкладывая ни КОПЕЙКИ в модернизацию и совершенствование..Теперь и ж-д перевозки стали нерентабельными…Но,мы не Андорра,которую можно пройти вдоль и поперек пешком за 40 минут…Запад пересаживается на скоростные, комфортабельные поезда,а нас пересаживают на «повозки»-списанные за рубежами автобусы…А с экранов по кривым линиям льются соловьиные трели,о том ,как всё идёт на подъеме в нашей «стабильной» стране! И твердят «они» о пресловутой МОДЕРНИЗАЦИИ,о «Сколкове»,нанотехнологиях!

Автор: лена

лена — Wed, 15 May 2013 11:41:04 +0000

Зачем берутся образовывать частные компании ,если не могут руководить,образовали компании,сняли сливки ,прибыль ,20 лет пользовались предприятиями (в т.ч и ж/д), а как подошло время вкладывать деньги в реконструкцию и обновление -той же железной дороги-сказали она убыточная . Разве только марщрут Бокситы -Екатеринбург закрыли. Закрывается и БАЗ , закрыли СтройБАЗ ,УСК,ЦСТМ ,УММ…Это все неэффективные собственники,неготовые вкладывать деньги в производство, всю прибыль перечисляют себе в карман.

Автор: мочалкин блюз

мочалкин блюз — Sun, 12 May 2013 13:39:32 +0000

@ Dr. Hawk:
….зачем равнять европу с нами…уровень жизни разные…тот же сервис на перевозках другой…конечно с их сервисом и отношении к человеку у них никто и не парится….и не заморачивается по поводу отмены поездов…у них страна меньше нашей области..

Автор: Dr. Hawk

Dr. Hawk — Sun, 12 May 2013 12:42:34 +0000

Бесспорно, в России другой менталитет и другие понятия о ведении экономики, после 70-и лет плановой так быстро сознание на рыночную не перестроишь. Чиновники тоже не отличаются отзывчивостью. Но почему бы не взять и не обратить их же оружие против них? Есть проблема в перевозках пациентов из Краснотурьинска в Екатеринбург, значит надо собраться и открыть фирму, специализирующуюся на этом. Взять в аренду пару автомобилей, оснащённых для перевозки пациентов, нанять мед. персонал, и перевозить людей по предварительным заявкам. Ещё и заработаете)

PS Самые ярые сторонники нерентабельности могут делать это бесплатно))

Автор: Dr. Hawk

Dr. Hawk — Sun, 12 May 2013 12:28:48 +0000

@ Михаил7060:
про чиновников и народ я ничего и не говорил, там связь нужна и должна быть. Но и чиновники бессильны против частных ОАО. Они, конечно, могут компенсировать им расходы от нерентабельности перевозок, но ведь и город, и область, и сама страна это экономическая единица, и себе в расход, как было при экономике плановой, работать не будет. Это рыночная экономика, товарищи)

PS В европейских странах тоже ни врача, ни чиновников, ни даже мед. страховку не будет интересовать, на чём, как и со сколькими пересадками пациент поедет в больницу или ещё куда, это личная проблема каждого, и если его не устраивают 2 пересадки на поезде (а обычно прямых сообщений отовсюду и везде нет «даже» в Европе»), он просто возьмёт такси или попросит знакомых.

Автор: Dr. Hawk

Dr. Hawk — Sun, 12 May 2013 12:19:24 +0000

@ SEDOI:

можете не пользоваться советом и просто его игнорировать, я не обижусь)

Автор: Проводник РЖД

Проводник РЖД — Fri, 10 May 2013 16:02:56 +0000

@ свет:
Там никогда нет мест на эти поезда что на 343, что на 337 они всегда забитые ходят и проходят станцию Серов ночью в основном

Автор: Проводник РЖД

Проводник РЖД — Fri, 10 May 2013 15:59:24 +0000

На сколько мне известно они вообще хотят убрать все поезда с номером 600, ну убирать этот поезд это не к чему я считаю. в пятницу вёз пассажиров в вагоне 16 человек всего, обратно в воскресенье с бокситов вёз 48 пассажиров думаю рейсы рентабельны, билет стоит в одно направление 900 рублей плацкартный и 1700 купейный. И разве это не окупаемость? Не окупается из-за электричество так пусть пускают дизельные локомотивы дешевле выйдет, а то электричество на самом деле немного дороговато, локомотив тащит и ещё на вагоны подают 3000 вольт на отопление.
На электрички на самом деле не выгодно ездить. Все помнят электрички от Серова до Карпинска и что недолго они ходили убрали и тут также сделают.
На фотографии купейный вагон (Демидовский Эксперсс вагон) Хвостовой. Вопрос у меня к дежурным по станции почему хвостовик не провожает станцию? странно видело бы начальство так кто то премии лишился )))

Автор: норд

норд — Thu, 09 May 2013 04:03:57 +0000

@ SEDOI:
а он похоже заинтересованный?