Последний раз проезд в общественном транспорте дорожал в 2012 году. С тех пор затраты на техобслуживание, покупку запчастей и заправку увеличились в два раза, жалуются представители транспортных компаний Краснотурьинска.

Стоимость запчастей увеличилась на 200%, а предрейсовые осмотры водителей подорожали с 15 до 37 рублей. «Подорожало все, включая гапаз и бензин», -комментирует ситуацию руководитель краснотурьинского транспортного предприятия Наталья Пастух изданию «Джастмедиа».
Чтобы транспортные компании смогли выжить, необходимо увеличить тарифы на перевозку пассажиров.

Региональная энергетическая комиссия может утвердить повышение тарифов на проезд только по просьбе мэрии. Однако в администрации Краснотурьинске пойти на такие меры отказались. Источники сообщают, что это может быть связано с установкой областных властей, которые боятся идти на непопулярные меры накануне выборов 2016 года.

С другой стороны, региональные власти отказываются выделять субсидии для перевозчиков. В бюджете на 2016 год такие затраты не предусмотрены.

Эксперты отмечают, что отказ энергетической комиссии в повышении тарифов на проезд может поставить под угрозу существование общественного транспорта в Краснотурьинске. Впрочем, свердловским чиновникам не в первый раз уничтожать общественных транспорт в муниципалитетах. Весной прошлого года в Каменске-Уральском было ликвидировано троллейбусное движение. И это несмотря на обещания областных властей и властей города сохранить троллейбусное депо, которые они давали несколькими месяцами ранее.

И если ликвидацию троллейбусного движения в Каменске-Уральском удалось компенсировать увеличением числа курсирующих автобусов, то у жителей Краснотурьинска такой альтернативы нет.

Как передает издание «Джастмедиа», в декабре 2015 года в комиссию было подано множество заявлений от представителей транспортных компаний Свердловской области. Однако пока стоимость проезда увеличится только в Екатеринбурге. С 15 января 2016 года цена одной поездки на общественном транспорте составит 26 рублей.