Конечно, отмывание денег тоже, куда без этого, дачи и лексусы с неба не падают!
Дело в том, что площадка будет строиться под посадку вертолета типа Ми-8, который в свою очередь не может сесть где попало и при плохой погоде! На практике подобные военные Ми-8 садились на маленькие пятачки, в Чечне же и Афганистане, при отсутствии площадки, без надобности не садились вообще, выгружаясь зависнув в метре над землей. Вот здесь и ответ, вертолет не всегда сможет забрать раненого приземлившись, скажем, на дорожное полотно, как это было с губернатором! Нужно немало места и относительно ровный грунт! Сама идея использования достаточно тяжелого вертолета на 30 человек (изначально военного) для перевозки раненого абсурдна! Стоимость одного часа полета 3 тыс.дол. Поэтому для медучреждений Екатеринбурга (говорили каких, прослушал) закупаются легкие вертолеты размером с Газель, вроде Ка-226 они называются!

Помню лет семь назад улетали в командировку с той самой площадки ПТУ ТТГР, зима была, стояли два вертолета, загружались. В небе появился третий, подъехала желтая реанимационная скорая, садиться вертушке было негде!!! Он даже круг над площадкой не стал делать для снижения скорости, а сел прямо в снег, рядом с площадкой! Носилки загрузили в скорую! Наверное все очень серьезно было! А до города еще доехать надо! Так что строительство посадочной площадки очень большой прогресс![/quote]
Всех приветствую,полностью поддерживаю Боломута ,загруженность ныне действующей вертолетной площадки КЛПУ полностью совпадает с моими данными,так что со всех сторон экономичнее платить копейку за уже действующую,чем построить новую,а тут еще вопрос на чьих землях+согласование со всеми структурами новой площадки ,да и по расчищенной дороге от Больницы до КЛПУ ну 5-10 минут езды, с мигалкой 5.А теперь главное ,а где посадочная площадка в Екатеринбурге? Оттуда до Областной больницы сколько добираться по Екатеринбургским пробкам,может с Уктуса?[/quote]

[quote name=»плот»]В Германии есть такой город Люденшайд, так там вертолетная посадочная площадка находится в ста — ста пятидесяти метрах от главного корпуса больницы. Действуют оперативно.
Кстати, больница эта находится на окраине города, как и больница в Краснотурьинске.
Вопрос еще в том, а сколько времени займет доставка больного от вертолетной площадки в Екатеринбурге до нужной больницы? Там площадка тоже должна находиться рядом с больницей, а не в Уктусе. В «Областной газете» читал, что сейчас там дороги от аэропота в город тоже в безобразном состоянии.
Этот вопрос надо решать в комплексе.[/quote]

В Екатеринбурге вертолетные площадки имеются на крышах Областной детской клинической больницы №1, Областной больницы для взрослых и Военного госпиталя! То есть на всех стратегически важных медучреждениях! Нигде никто никого никуда не возит!

Помню лет семь назад улетали в командировку с той самой площадки ПТУ ТТГР, зима была, стояли два вертолета, загружались. В небе появился третий, подъехала желтая реанимационная скорая, садиться вертушке было негде!!! Он даже круг над площадкой не стал делать для снижения скорости, а сел прямо в снег, рядом с площадкой! Носилки загрузили в скорую! Наверное все очень серьезно было! А до города еще доехать надо! Так что строительство посадочной площадки очень большой прогресс![/quote]
Всех приветствую,полностью поддерживаю Боломута ,загруженность ныне действующей вертолетной площадки КЛПУ полностью совпадает с моими данными,так что со всех сторон экономичнее платить копейку за уже действующую,чем построить новую,а тут еще вопрос на чьих землях+согласование со всеми структурами новой площадки ,да и по расчищенной дороге от Больницы до КЛПУ ну 5-10 минут езды, с мигалкой 5.А теперь главное ,а где посадочная площадка в Екатеринбурге? Оттуда до Областной больницы сколько добираться по Екатеринбургским пробкам,может с Уктуса?

Платными такие вещи не бывают, вертолетом обычно доставляют получивших тяжелые ранения, например ДТП, когда пациент является условно транспортабельным, вероятен факт клинической смерти или она уже наступила! Возможно описанный выше случай!

[quote name=»Боломут»][quote name=»Zmei»]
Помню лет семь назад улетали в командировку с той самой площадки ПТУ ТТГР, зима была, стояли два вертолета, загружались. В небе появился третий, подъехала желтая реанимационная скорая, садиться вертушке было негде!!! Он даже круг над площадкой не стал делать для снижения скорости, а сел прямо в снег, рядом с площадкой! Носилки загрузили в скорую! Наверное все очень серьезно было! А до города еще доехать надо! Так что строительство посадочной площадки очень большой прогресс![/quote]

В последние годы вертолёткой практически не пользуются, ну 1 раз в месяц. И изменения нагрузки на вертолётку не предвидится. Это 1.
2. Вместо того, чтобы тратить бюджетные деньги на строительство и содержание новой вертолётки, лучше бы потратили их на другие первоочередные проблемы медицины. Их (проблем) предостаточно!
3. Вертолётка в черте города — сомнительный плюс. Хотя и ЛПУшная вертолётка считается в черте города, но там жилых домов нет.
4. Доехать на «скорой» до ЛПУшной вертолётки всегда хватит время… В любом случае — будет здесь базироваться вертолёт или нет, запрос и согласование вылета или пока вертолёт будет лететь сюда с пациентом или за пациентом — это время, за которое можно спокойно доехать до вертолётки.

Так что поддерживаю СашуС, что проще и дешевле для бюджета договориться с трансгазом.[/quote]

Продолжительност жизни головного мозга при клинической смерти при принятии всех необходимых мер 40 мин (идеал), в среднем по статистике 30 мин… Сколько скорая едет от ПТУ до Горбольницы? Минут 15 в лучшем случае (водилы там не особо спешат)! А так он лишние две минуты в полете и не надо дергать пострадавшего с перегрузкой!
Вертолет в городе точно базироваться не будет, не тот случай, чтобы передавать горбольнице авиасоединение.

И напоследок, пока область деньги дает, надо брать и делать! Это не значит, что если отказаться, то потом опять дадут на что то более нужное! Россия!
Все написанное ИМХО!