113 лет назад состоялась первая велогонка Тур-де-Франс

О Тур де Франс (Tour de France) или Большой Петле слышали даже те, кто никогда не интересовался велоспортом. Макушка лета, жёлтая майка лидера, подсолнухи, Елисейские Поля, карта Франции, с отмеченным на ней маршрутом, предвкушение легендарных альпийских и пиренейских вершин… У каждого свои ассоциации, связанные с этим событием… И каков бы ни был привкус, который остаётся по окончании Большой Петли, будь то горечь поражения или ликование победы, тот, кто прочувствовал эту гонку, будет вновь ждать встречи с ней.

Замысловатые повороты истории привели к появлению самой популярной на сегодняшнее время велогонки. Кто знает, каким бы был сегодня весь мир профессионального велоспорта, если бы не отчаянное положение, в котором оказался редактор журнала «Le Auto» Анри Дегранж. Дату, когда впервые возникла идея провести гонку, равной которой ещё не было в мире спорта, можно назвать точно… ноябрь 1902 года. Тогда вечером 20 ноября года три человека, собравшиеся за письменным столом в редакции еженедельной газеты L’Auto, расположенной на втором этаже здания №10 по улице Фообург-Монмартр обсуждали, как поднять тираж своего детища. Анри Дегранж, бывший главным редактором газеты, Жорж Праде, отвечающий за рубрику об автомобилях и Жео Лефевр, самый молодой из собравшихся журналист, влюблённый в велосипед, но также ведущий рубрики о регби, находились в довольно подавленном настроении. Тираж газеты равнялся 30 тыс. экземпляров в день, в то время, как их конкурент – Le Velo, набрал 80 тысяч. Трое пытались найти «великую идею», ждали озарения. Каждый высказывал мысли, но тут же находились возражения.

«Какую гонку ещё никому не пришло в голову создать?» — вот что обсуждали Анри Дегранж, Жорж Праде и Жео Лефевр. Сделать гонку, которая бы связала Францию с какой-либо другой страной? Но уже проводилась автомобильные соревнования Париж-Вена, Париж-Берлин. Гонка, которая бы пересекала Францию? Но в 1899 году автомобилисты провели гонку, петлёй закрученную по стране. Нужно было во что бы то ни стало придумать гонку, которая стала бы самой знаменитой, самой красивой. Гонки на 600 км, на 1200 км были «изобретены» конкурентом Жиффаром. Дегранж спросил своего молодого помощника, 26-летнего Жео Лефевра: «Жео, а у тебя есть какие-то идеи?» Казалось, что буквально всё уже изобретено – автомобильные гонки, гонки на велосипедах на длинные дистанции, велосипедные гонки на треке, соревнования лошади и гонщика, гонка за мотоциклом, гонки, длящиеся 6 дней… 6 дней… В этот момент пришло озарение.

Жео сказал: «Может быть сделать Тур де Франс… что-то, похожее на шесть дней на треке, только провести это на дороге. Да, гонка, которая бы длилась много дней, более длинная и более тяжёлая, чем те, которые уже существуют. Наверное, и в больших городах, и в маленьких, и в деревнях люди были бы счастливы увидеть гонщиков вблизи». Идея молодого журналиста заинтриговала Дегранжа: «И какое название должно быть у гонки?» «Ну, просто Тур де Франс. Гонщики сделают петлю внутри Франции, маршрут, повторяющий шестиугольник, контур страны. А гонка может состоять из 6 этапов». Дегранж ничего не ответил. В этот вечер все разошлись, так и не приняв никакого решения. На следующий день они вновь вернулись к этому вопросу, собравшись в ресторане Зиммера на бульваре Монмартра.

«Я тут подумал… Знаешь, твоя идея мне кажется вполне осуществимой», — сделал вывод Анри Дегранж. И они стали разрабатывать детали будущей гонки. Финансовый вопрос решили довольно быстро. Виктор Годде, занимающийся административными вопросами, идею полностью поддержал, хотя организация новой гонки таила в себе сложности и была дорогостоящим мероприятием. Годде скрупулёзно изучил карту Франции, прикинул возможные издержки и преимущества. В конце концов он заявил, что с его стороны возражений нет. Владелец издания – барон Альберт Де Дион, который видел в новом предприятии ещё одну возможность поставить подножку Пьеру Жиффару, на деньги не поскупился. Нужно отметить, что барон был личностью активной, склонный к риску и провокациям, он был постоянно нацелен в будущее. Он принимал участие в автомобильной гонке Париж-Руэн, затем создал Автомобильный клуб Франции, а ещё позже стал организатором аэроклуба. Так и в данном случае, барон Де Дион сказал, чтобы Дегранж смело шёл вперёд и обеспечил будущую гонку премиальным фондом в 20 тысяч франков золотых луидоров.

Таким образом, идея о создании Тур де Франс начала воплощаться в жизнь. 19 января 1903 года было объявлено о проведении первой велогонки «Тур де Франс» — сегодня самого престижного и популярного соревнования.

Конечно, Дегранж мечтал о том, чтобы повысить тираж L’Auto. И когда Тур де Франс прошёл в первый раз, эта цель сразу была достигнута. Тираж взлетел до 65 тысяч. В 1908 – четверть миллиона экземпляров расходились полностью. Мало того, успех самого первого выпуска Большой Петли полностью подкосил конкурента – газету Le Velo, которая в 1904 году прекратила своё существование.

Победители Тур де Франс

Год	Страна	Велогонщик[3]	Команда	Примечание
1903	Франция	Морис Гарен	La Française	[4]
1904	Франция	Анри Корне	Geboren Jardy	[5]
1905	Франция	Луи Трусселье	Peugeot	[6]
1906	Франция	Рене Поттье	Peugeot	[7]
1907	Франция	Люсьен Пети-Бретон	Peugeot	[8]
1908	Франция	Люсьен Пети-Бретон	Peugeot	[9]
1909	Люксембург	Франсуа Фабер	Alcyon	[10]
1910	Франция	Октав Лапиз	Alcyon	[11]
1911	Франция	Густаво Гарригу	Alcyon	[12]
1912	Бельгия	Одиль Дефрэ	Alcyon	[13]
1913	Бельгия	Филипп Тис	Peugeot	[14]
1914	Бельгия	Филипп Тис	Peugeot-Wolber	[15]
С 1915 до 1918 года гонки не проводились из-за Первой мировой войны
1919	Бельгия	Фирмин Ламбо	La Sportive	[16]
1920	Бельгия	Филипп Тис	La Sportive	[17]
1921	Бельгия	Леон Сьер	La Sportive	[18]
1922	Бельгия	Фирмин Ламбо	Peugeot	[19]
1923	Франция	Анри Пелиссье	Automoto	[20]
1924	Италия	Оттавио Боттеккья	Premiere Classe	[21]
1925	Италия	Оттавио Боттеккья	Automoto-Hutchinson	[22]
1926	Бельгия	Люсьен Бюссе	Automoto-Hutchinson	[23]
1927	Люксембург	Николас Франц	Alcyon-Dunlop	[24]
1928	Люксембург	Николас Франц	Alcyon-Dunlop	[25]
1929	Бельгия	Морис Девеле	AS	[26]
1930	Франция	Адре Ледюк	Франция	[27]
1931	Франция	Антонин Манэ	Франция	[28]
1932	Франция	Адре Ледюк	Франция	[29]
1933	Франция	Георг Шпейхер	Франция	[30]
1934	Франция	Антонин Манэ	Франция	[31]
1935	Бельгия	Ромен Маес	Бельгия	[32]
1936	Бельгия	Сильвер Маес	Бельгия	[33]
1937	Франция	Роже Лапеби	Франция	[34]
1938	Италия	Джино Бартали	Италия	[35]
1939	Бельгия	Сильвер Маес	Бельгия	[36]
С 1940 до 1946 года гонки не проводились из-за Второй мировой войны
1947	Франция	Жан Робич	Ouest	[37]
1948	Италия	Джино Бартали	Италия	[38]
1949	Италия	Фаусто Коппи	Италия	[39]
1950	Швейцария	Фердинанд Кублер	Швейцария	[40]
1951	Швейцария	Хьюго Кобле	Швейцария	[41]
1952	Италия	Фаусто Коппи	Италия	[42]
1953	Франция	Луисон Бобе	Франция	[43]
1954	Франция	Луисон Бобе	Франция	[44]
1955	Франция	Луисон Бобе	Франция	[45]
1956	Франция	Роже Валковяк	Nord-Est-Centre	[46]
1957	Франция	Жак Анкетиль	Франция	[47]
1958	Люксембург	Шарли Голь	Нидерланды—Люксембург	[48]
1959	Испания	Федерико Баамонтес	Испания	[49]
1960	Италия	Гастоне Ненчини	Италия	[50]
1961	Франция	Жак Анкетиль	Франция	[51]
1962	Франция	Жак Анкетиль	Saint-Raphaël	[52]
1963	Франция	Жак Анкетиль	Saint-Raphaël	[53]
1964	Франция	Жак Анкетиль	Saint-Raphaël	[54]
1965	Италия	Фелис Джимонди	Salvarani	[55]
1966	Франция	Люсьен Аймар	Ford France-Geminiani	[56]
1967	Франция	Роже Пинжон	Франция	[57]
1968	Нидерланды	Ян Янссен	Нидерланды	[58]
1969	Бельгия	Эдди Меркс	Faema	[59]
1970	Бельгия	Эдди Меркс	Faema	[60]
1971	Бельгия	Эдди Меркс	Molteni	[61]
1972	Бельгия	Эдди Меркс	Molteni	[62]
1973	Испания	Луис Оканья	Bic	[63]
1974	Бельгия	Эдди Меркс	Molteni	[64]
1975	Франция	Бернар Тевене	Peugeot	[65]
1976	Бельгия	Люсьен Ван Имп	Gitane	[66]
1977	Франция	Бернар Тевене	Peugeot	[67]
1978	Франция	Бернар Ино	Renault-Elf-Gitane	[68]
1979	Франция	Бернар Ино	Renault-Elf-Gitane	[69]
1980	Нидерланды	Йооп Зотемелк	TI-Raleigh	[70]
1981	Франция	Бернар Ино	Renault-Elf-Gitane	[71]
1982	Франция	Бернар Ино	Renault-Elf-Gitane	[72]
1983	Франция	Лоран Финьон	Renault-Elf-Gitane	[73]
1984	Франция	Лоран Финьон	Renault-Elf-Gitane	[74]
1985	Франция	Бернар Ино	La Vie Claire	[75]
1986	США	Грег Лемонд	La Vie Claire	[76]
1987	Ирландия	Стивен Роч	Carrera	[77]
1988	Испания	Педро Дельгадо	Reynolds	[78]
1989	США	Грег Лемонд	ADR	[79]
1990	США	Грег Лемонд	Z	[80]
1991	Испания	Мигель Индурайн	Banesto	[81]
1992	Испания	Мигель Индурайн	Banesto	[82]
1993	Испания	Мигель Индурайн	Banesto	[83]
1994	Испания	Мигель Индурайн	Banesto	[84]
1995	Испания	Мигель Индурайн	Banesto	[85]
1996	Дания	Бьярне Рийс	Team Telekom	[86]
1997	Германия	Ян Ульрих	Team Telekom	[87]
1998	Италия	Марко Пантани	Mercatone Uno-Bianchi	[88]
1999	—	—	—	[89]
2000	—	—	—	[90]
2001	—	—	—	[91]
2002	—	—	—	[92]
2003	—	—	—	[93]
2004	—	—	—	[94]
2005	—	—	—	[95]
2006	Испания	Оскар Перейро	Caisse d’Epargne	[96]
2007	Испания	Альберто Контадор	Astana	[97]
2008	Испания	Карлос Састре	Team CSC Saxo Bank	[98]
2009	Испания	Альберто Контадор	Astana	[99]
2010	Люксембург	Анди Шлек	Leopard Trek	[100]
2011	Австралия	Кэдел Эванс	BMC Racing Team	[101]
2012	Великобритания	Бредли Уиггинс	Sky Procycling	[102]
2013	Великобритания	Кристофер Фрум	Sky Procycling	[103]
2014	Италия	Винченцо Нибали	Astana Pro Team	[104]