Автодорога в Краснотурьинске дала трещину

Выезд из города через Северопесчанку затруднен. До конца 2011 года

В прошлую пятницу, 29 октября, основная дорога к областной трассе со стороны шахты «Северопесчанской» была перекрыта полутораметровым валом, состоящим из земли и камней. Причина –  трещина дорожного полотна, которая на протяжении примерно пяти метров по диагонали пересекает асфальт.  Максимальную глубину определить трудно, но можно сказать, что в наиболее глубоких местах она достигает приблизительно 40-50 см.

По словам Хариса Незамутдинова, первыми подали сигнал о разломе сотрудники ДПС, совершающие регулярный маршрут. Сразу же было принято решение ограничить опасный участок знаками «Стоп», «Объезд слева» и, кроме этого, выставить возле них экипажи ДПС.

Всем проезжающим автолюбителям сотрудники ГИБДД в пятницу поясняли: дорога провалилась в результате обвала в шахте, которая находится аккурат под шоссе.

Действительно, на полукилометровой глубине находится южная залежь Северопесчанcкого месторождения железных руд. И по словам Александра Устинова, заместителя мэра по ЖКХ ТСЭП, отработка руды (извлечение породы на глубине) и явилась причиной возникновения опасной трещины и, возможно, ее размеры и глубина только увеличется. Юрий Потибенко, главный инженер ОАО «БРУ», в ведении которого находится залежь, рассказывает о том, что изначально дорогу в ее нынешнем виде не стоило строить над шахтой. Передача данного участка трассы от ОАО «БРУ» городу осуществилась не так давно, в 2004 году, а капитальный ремонт дороги, которую, по словам шахтеров, нельзя было ни строить, ни ремонтировать, был осуществлен в 2004-2005 годах на общую сумму 45 млн рублей. Подрядчиком выступало ООО «Магистраль». Но как бы то ни было, сейчас поиск виноватых в обязанности специально созданной комиссии не входит.

– Мы не ищем виноватых, мы пытаемся как можно быстрее ликвидировать последствия произошедшего, – говорит Александр Устинов, возглавляющий комиссию, созданную для ликвидации аварии. – Сейчас на заседаниях, которые проводятся чуть ли не в ежедневном режиме, рассматриваются различные варианты, в том числе строительство нового участка дороги в обход южной залежи. Пока не ясно, за чей счет все это будет производиться – предприятия или города, но можно сказать, что если примется решение о появлении новой дороги (по одному из возможных вариантов, новый путь будет по прямой от стеллы шахты «Северопесчанская» до поворота на областную трассу), то строительство завершится не ранее конца 2011 – начала 2012 года. 

А пока автолюбителям – для того, чтобы попасть на трассу областного значения – придется сворачивать налево, на далекую от идеального состояния дорогу, и делать нешуточный, в общей сложности, трехкилометровый крюк.

NB! По словам Александра Устинова, на следующей неделе в Краснотурьинск с рабочим визитом прибудет один из замов министра транспорта Свердловской области. На повестке дня, как ожидается, основным будет вопрос о ликвидации последствий аварии на дороге близ шахты «Северопесчанская».