Выезды из Краснотурьинска в аварийном состоянии

Из-за большого потока машин дорога из Рудничного в направлении Серова становится все более опасной

Дорога, ведущая от поселка Рудничный по направлению к Серову, настолько загружена автотранспортом, что фотокорреспонденту «ВК» пришлось делать снимки дорожных ям, практически лавируя между движущимися машинами. В течение семи минут, пока работала фотогруппа газеты, мимо проехало 16 машин.

Водители совершали уверенные маневры, объезжая ямы на дороге, средний диаметр которых 40-50 сантиметров. Глубина отдельных рытвин достигает 15 сантиметров – женская нога «уходит» по щиколотку, несмотря на 10-сантиметровый каблук. Проскочить такую яму, все равно что пытаться заехать на поребрик с «разбега». При условии соблюдения скоростного режима, а на этом участке разрешено ехать со скоростью до 70 км/ч, автомобиль, попав в такую яму, может пробить колеса.

– Я каждый день езжу по этой дороге и каждый день вижу, как люди меняют колеса. Прямо на дороге, – рассказывает Алексей, водитель с 21-летним стажем. – Это хорошо, что я знаю практически каждую яму и как ее объехать, а человек, который едет по этой дороге в первый раз, точно попрощается с покрышками.

Несмотря на внушительный водительский опыт, Алексей сам едва не пострадал на разбитой дороге. «Я ехал ночью на рабочей машине – грузовом «Мерседесе» весом 1,5 тонны – и попал колесом в такую яму, – вспоминает мужчина. – Меня спасло то, что ехал пустой. Вез бы груз, остался бы без колеса.

Опасные ямы соседствуют с темными квадратами асфальта, характерными для ямочного ремонта. Со стороны создается впечатление, что дорожники часть дыр на дороге залатали, а часть оставили. По словам заместителя главы города по ЖКХ и ТСЭП Александра Устинова, этот участок дороги принадлежит областному государственному учреждению «Управление автомобильных дорог», с которым у городских властей взаимоотношения, по сути, не выстроены. «Мы еле заставили их выделить средства на ямочный ремонт этой весной, – говорит Александр Устинов. – Дорога слишком загружена транспортом, и за лето появились новые ямы».

После закрытия (из-за провала) движения на участке дороги в Серов через шахту «Северопесчанская», нагрузка на дорогу через поселок Рудничный заметно увеличилась.

– Я в поселке живу с 54-го года, раньше наш поселок был раем, даже дорога была деревянной. Какие машины? – рассказывает Валерий Блюменталь,чей дом стоит у дороги, по которой на данный момент идет основной транспортный поток. – Это сейчас нет покоя. Когда окна закрыты – еще ничего, а если в жару откроешь проветрить, то от гула машин не заснешь.

По словам Валерия, после закрытия объездной дороги через «Северопесчанку», мимо его дома стало проезжать намного больше машин. Рядом с остановкой даже повесили знак «Пешеходный переход», потому что стихийное передвижение пешеходов стало здесь невозможным.

Работники СОГУ «Управление автомобильных дорог» пообещали в ближайшее время ответить на запрос «ВК» об описанной ситуации и рассказать, сколько денег потрачено на ремонт дороги в районе поселка Рудничный, по какому принципу выбирают дороги, которые необходимо ремонтировать, и когда залатают вновь появившиеся дыры.