Штрафы за тонировку возрастут в 5 раз

В Краснотурьинске уже оштрафовали более ста водителей

В России с конца сентября ужесточат наказание за чрезмерную тонировку автомобильных стекол. Соответствующие изменения уже внесены в Кодекс об административных правонарушениях. Многие автовладельцы затемняют стекла автомобилей, как говорится, «вкруговую» – вплоть до лобового стекла. Но в нормативных документах КоАП не было ни одной статьи, в которой говорилось бы о недопустимости чрезмерной тонировки.

Нарушение являлось косвенным – водителей наказывали за несоблюдение установленного ГОСТа. Причем этот самый ГОСТ был введен в действие в далеком 1988 году и разъяснял, что  светопропускание:

• ветровых стекол автотранспортных средств и трамваев должно быть не менее 75%;
• стекол передних дверей и передних боковых стекол (при наличии таковых) должно быть не менее 70%.

Поэтому уже на следующей неделе, с 23 сентября, сумма штрафа за тонировку вырастет в пять раз и составит не 100, а 500 рублей. Раньше автолюбители не задумывались об этом, тонировали свою машину и ездили спокойно. Сотрудники автоинспекции, конечно, останавливают машины, просвечивают стекла специальным прибором и смотрят, не превышает ли тонировка допустимой нормы. Естественно, многие машины не проходят такие проверки, и хозяевам приходится выплачивать штраф.

«Преследование» за тонировку пришло из республики Ингушетия, где встретить авто с прозрачными стеклами почти невозможно. Аргумент силовиков прост: за тонировкой зачастую скрываются бандиты. Кроме того, как говорят дорожные милиционеры, отсутствие тонировки улучшает обзорность, что естественным образом снижает количество аварий.

На светопропускание стекла проверяют специальными приборами, которые называются тауметрами (самый распространенный – «Блик»). Бытует мнение, мол, если пройден технический осмотр, то придраться к тонировке не смогут. Это заблуждение. Государственный автомобильный инспектор при наличии тауметра имеет право «просветить» ваши стекла и выписать штраф. Правда, далеко не всегда и не везде. Проверку на предмет светопропускания сотрудники ГИБДД могут проводить только на постах ДПС и при отсутствии у водителя талона о прохождении техосмотра принадлежащего ему автотранспорта.

Тауметр сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить государственную проверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.

При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГИБДД обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГИБДД должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Также следует знать, что точность показаний «Блика» зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток – измерять уровень тонировки им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. «Блик» дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у вас слабый аккумулятор, вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже 10 градусов по Цельсию или в дождь. Еще один важный момент: «Блик» показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если на дисплее высветилась цифра «80», это вовсе не значит, что
стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа.

Вместо «Бликов» – «Свет»

По словам Романа Галимзянова, командира отдельного взвода ДПС, в краснотурьинском отделении ГИБДД приборов учета светопропускания «Блик» нет. Для замеров используются  четыре тауметра марки «Свет». И чаще всего, по наблюдениям местных гаишников, водители тонируют свои машины, чтобы скрыть непристегнутые ремни.

– Наши сотрудники не выходят на маршрут с неисправными приборами, – говорит Марина Козина, старший инспектор по исполнению административного законодательства местного отделения ГИБДД.

– Все приборы имеют соответствующую сертификацию. Могу сказать, что недовольные есть, но – мало. В основном, это одни и те же граждане, которые обращаются в суд и, как правило, проигрывают. Что касается автосервисов, в которых и наносят тонировку, то мы их не контролируем, это не наша работа. Если же водитель не согласен с действиями автоинспектора или сомневается в показаниях прибора, то он в десятидневный срок может обратиться с соответствующим заявлением на имя Хариса Незамутдинова, начальника краснотурьинского отделения ГИБДД.

А между тем, дорожными милиционерами за одну только минувшую неделю в Краснотурьинске был оштрафован 131 водитель, разъезжающий за рулем автомобиля с неправильной тонировкой. Таким образом, местный бюджет пополнился 13100 рублями. А через несколько дней примерно такая же сумма вырастет в пять раз.