Ан-2 мог упасть из-за плохого топлива

Утром 6 мая журналистов пустили к месту падения Ан-2. Фото Катерины Быковой, «Глобус»

К месту падения бело-синего самолета добраться сейчас уже не составляет особого труда. От «монтажки», как рабочие на газопроводе называют ремонтный участок, — до места крушения всего полчаса ходьбы.

На пути не встретились болотные топи, поваленные деревья и тому подобное. Местами попадаются глубокие лужи.

Видимость из-за молодых деревьев не самая лучшая. В голове возникает вопрос: «Как же поисковики не заметили самолет?».

Наш проводник из группы спасателей МЧС Сергей (имя изменено по его просьбе — Прим. ред.) на это вопрос отвечает так:

— Ошибку сделали в самом начале поисков. Зачем-то отправили в лес толпы людей, не профессионалов. Мы ходили шеренгой по сто человек, а это много. Тогда была «зеленка» в лесу — друг друга не видать. Вот и тратили время на то, чтобы не потеряться. Да и квадраты поиска были разбиты хаотично, а надо было все четко делать.

В этот момент нашего собеседника перебивает его коллега:
— Я считаю — самолет уже давно нашли и приказали молчать, чтобы денег отмыть побольше. На месте ведь даже следы старые натоптаны.
За разговорами мы не заметили, как добрались к месту падения. Территория вокруг самолета обнесена лентой следственного комитета с надписью «Не пересекать».

Мы подходим к самому самолету, точнее,  к его останкам.  Биплан  похож на груду металла и только обгоревшие крылья напоминают нам, что это летательный аппарат.

Вокруг Ан-2 — несколько обгоревших и поваленных деревьев. Никаких останков, никаких личных вещей погибших уже нет. Самолет лежит на поверхности земли, перевернутый  вверх «брюхом».
— Работы мы уже заканчиваем, осталось сделать последний панорамный снимок, — говорит Михаил Халявин, зам. начальника Нижнетагильского следственного отдела на транспорте.

Пообщаться с журналистами вышел  начальник Карпинского отряда областной «Службы спасения» Михаил Бастрон:

— Предварительно можно сказать, что Ан-2 летел низко и зацепил деревья.  Эти самолеты, которым уже больше тридцати лет, вообще не предназначены для перевозки людей. В нем можно перевозить  груз и не больше двух человек. Также бензин оказался некачественным. Возможно, из-за этого двигатель и забарахлил.

В данный момент возле самолета дежурит группа спасателей, решается вопрос о перевозке самолета.

От самолета сейчас мало что осталось. Фото: Екатерина Быкова, «Глобус»

P.S.
Андрей К., водитель «КамАЗа», задействованный на ремонте газопровода, не удивлен тем, что самолет летел низко.
— Перед тем, как появилась информация о пропаже Ан-2, мы с приятелем видели, как он кружил недалеко от нашего города (он живет в Волчанске – Прим. ред.). Самолет вначале низко опускался над лесом, а потом резко поднимался вверх. И так несколько раз. А потом улетел в сторону Серова. Они, наверное, снова решили попробовать так покататься, вот и упали.