Анатолий Тиряков, новый директор трампарка: «Если будет необходимо, сам буду работать кондуктором»

Для Анатолия Тирякова, 47-летнего руководителя МУП «Городской трамвай», пятница, 1 июля, стала первым рабочим днем в новой должности. Судя по всему, новый директор не будет чураться даже работы кондуктором.

По признанию нового директора трампарка Анатолия Тирякова, когда он в детстве катался на трамвае, то и предположить не мог, что спустя десятилетие возглавит трамвайное депо. Фото: Вадим Аминов, «Вечерний Краснотурьинск»

– Анатолий Александрович, назовите, пожалуйста, самые важные задачи, которые стоят перед трампарком.
– Во-первых, это стабилизация и улучшение финансового состояния предприятия, во-вторых, поддержание трамвайного парка и сетевого хозяйства в надлежащем состоянии.

– Можно ли рассчитывать, что в Краснотурьинске обновится трамвайный парк?
– Новых трамваев с завода не будет. Мы пытаемся приобрести три вагона из Москвы, но после их капитального ремонта. Вагонам по восемь лет (подвижные составы в Краснотурьинске были изготовлены 31 год назад). Москвичи готовы нам отдать трамваи бесплатно, самое главное, заплатить за доставку в наш город. Сумма доставки трех вагонов составляет до 500 000 рублей. Я думаю, финансовый вопрос по этой теме будет решен положительно. Я не могу сказать, когда конкретно прибудут трамваи, хотелось бы, чтобы трампарк обновился к новому году.

– Какие мероприятия планируете проводить для привлечения пассажиров?
– Пока не разрабатываем ничего, но обязательно займемся этим в будущем. Основные потребители наших услуг – работники завода. Кстати, в часы пик мы перевозим много заводчан. Трамваи заполнены.

– Даже с учетом этого трампарк не окупается?
– Далеко не окупается… И не только в Краснотурьинске. Денег, вырученных с продажи билетов, не хватает, чтобы перекрыть затраты на электроэнергию, которая у нас дорогая. Трампарк по этой причине будет всегда дотационным.

– Как вы относитесь к высказываниям: «зачем городу трампарк, если он приносит убытки»?
– Трамвайное движение в Краснотурьинске – это история города. Позиция городской администрации: трамваи нужно сохранять, и я с ней полностью согласен.

– Говорят, что вы из теплого кабинета мэрии (Тиряков работал начальником отдела ЖКХ, транспорта и связи – прим. ред.) пришли работать в трампарк на более низкую зарплату…
– Зарплата у меня останется на прежнем уровне. Почему ушел? Это своего рода профессиональный интерес – сумею ли я поднять трампарк? Пока что-то получается, что-то – нет.

– Трампарку отдана спецтехника для чистки дорог. Готовы к зиме, которая приходит неожиданно?
– Вся спецтехника технически исправна. Если, к примеру, завтра выпадет снег, готов выпустить ее в бой.

– Если кто-то из ваших сотрудников заболеет и заменить его будет некем, готовы стать на время, к примеру, кондуктором?
– Если будет необходимость, то да, поработаю кондуктором. Почему бы и нет?

Будет ли повышена зарплата работникам трампарка? ответ на этот вопрос ищите в газете «Вечерний Краснотурьинск», которая поступила в продажу 6 июля. Можно купить электронную версию издания.