krtraminfo
24 ноября в Ульяновск прибыли первые трамвайные вагоны модели 71-619К из Москвы. Всего в поволжский город столицей будет передано 30 таких трамваев 2001-2005 годов производства. Такая «щедрость» вызвана тем, что в Москву продолжаются поставки 300 новых трехсекционных вагонов Витязь-М производства ПК ТС, а существующие депо не в состоянии разместить такое количество 27,5-метровых трамваев, поскольку почти полностью […]
Пришли ответы на обращения редакторского состава группы «Краснотурьинский трамвай» от администрации Северного управленческого округа. Ожидаемо, что по вопросу восстановления трамвайной линии второго маршрута или хотя бы предотвращения невозможности ее восстановления в дальнейшем положительного решения нет. Ответ на этот вопрос почти дословно повторяется еще с 2014 года. Мол, потребности в таком маршруте у пассажиров нет, как […]
В городской прессе появились новости о возможном демонтаже неиспользуемого трамвайного кольца «ЦГБ» для замены им изношенного кольца «Набережная». Сотрудники депо полагают, что стоимость операции составит примерно 12-18 млн. руб. [1]. Эта цифра выглядит гигантской, притом, что с кольца «ЦГБ» пригодны для использования только рельсы. Кроме этого, демонтаж рельсов оттуда снизит почти до нуля шансы на возобновление […]
Когда-то в 50-х годах. Всем Краснотурьинском на общенародной стройке здесь строился трамвай и его инфраструктура. И несколько цитат из ранних постов, из газетных публикаций в прошлом: «Трамвай издревле считался одним из главных символов любого крупного города. Где ходят трамваи — там есть жизнь, значит, город большой, значит, это город. Вне городов трамваев нет…Берегите трамвай!» «Замедлить […]
Согласно результатам недавнего интернет-опроса краснотурьинцев, среди недостатков трамвая горожане выделяли низкий уровень комфорта, в том числе и шум (23,9% респондентов, пятый по популярности вариант ответа). Мы привыкли думать сами и слышать от других, что все трамваи – это старые громыхающие металлические гробы, потому что не видели, каким этот вид транспорта должен быть на самом деле. […]
Так выглядела улица Попова в Краснотурьинске до реконструкции. Сравнивая с нынешним положением дел, можно сказать, что пользы от изменения конфигурации движения было мало. Незначительно возросшая ширина дороги нивелировалась запаркованными правыми полосами в обоих направлениях. Это критично особенно зимой, когда автомобили вынуждены ехать по однопутному участку трамвайных путей в нарушение ПДД. Были вырублены все деревья на […]
Автор: Дмитрий Грищук. Мы начинаем большой цикл исследования мнений людей об общественном транспорте в Краснотурьинске. Пожалуйста, примите участие в опросе, даже если вы пользуетесь личным автомобилем или ходите пешком. Это поможет сделать выводы о том, в каком направлении должна развиваться сфера пассажирских перевозок. Позднее опубликуем статистику с комментариями и подробную аналитику результатов. Загрузка…
Автор: Дмитрий Грищук 12 августа автор поста посетил Североуральск. Целью было участие в митинге за возвращение поезда, а также исследовать городской и пригородный транспорт, в том числе в сравнении с Краснотурьинском. Так как не оказалось подходящего прямого автобусного рейса 650 маршрута в нужное время с отправлением около 10.00, было решено выдвигаться на электричке в 9.24 […]
На сайте моногорода.рф появился материал о краснотурьиснком трамвае. «Краснотурьинск – компактный город в Свердловской области, где живет около 60 тысяч человек. С определенных точек холмистый город виден от края до края, а пешком его можно обойти за несколько часов. При этом у Краснотурьинска есть трамвайная сеть – большая редкость для маленького города: в России всего […]
Как познакомиться сына с городом своего детства – Краснотурьинском? Начать было решено с трамвайного депо. Отрадно, что трамвай работает, несмотря ни на какие трудности! Спасибо всем работникам депо и неравнодушным краснотурьинцам за то, что развивают и отстаивают трамвай в родном городе. Кстати, в Красноярске, в городе, где я живу сейчас, 90% трамвайного парка составляют точно […]
На сайте «Вечернего Краснотурьинска» 14 марта прошла новость со ссылкой на Светлану Бидонько, начальника МУ «Управление ЖКХ». Она сообщали, что в городском бюджете Краснотурьинска заложено 800 000 рублей на установку остановочных комплексов. Это рекордная сумма, выделяемая по этой статье, за последние пять лет. Интересно, будут ли эти средства потрачены на остановочные комплексы для пассажиров трамвая? На […]
Окончено голосование за идеи по благоустройству моногородов, которое проходило на сайте моногорода.рф. Спасибо всем поддержавшим! По Краснотурьинску мы в лидерах — 324 голоса! Отметим, что такие идеи, как благоустройство Набережной, изменение облика водонапорной башни, создание Максимовского проспекта, уже закрепленные в утвержденной программе развития, заняли по количеству голосов четвертое (101 голос), седьмое (60 голосов) и девятое […]
Краснотурьинск не получит вагонов из Москвы — об этом более месяца назад стало известно из официального ответа от Мосгортранса, оригинал которого, к сожалению, до сих пор недоступен мне и находится в бухгалтерии и/или у директора. Причина, предположительно — банальное отсутствие свободных вагонов. Все 71-608КМ были проданы или подарены другим трамвайным хозяйствам, которые оказались более расторопными […]
В свое время при посещении Краснотурьинска наши друзья-коллеги из Дзержинска заметили одну интересную особенность. «Особой чертой остановок краснотурьинского трамвая следует считать знаки обозначающие место остановки. На этих знаках «пантограф» перевернут и, по всей видимости, символизирует бугель», — пишут дзержинцы в своем отчете о поездке. И на самом деле. На первом фото — «фирменный» краснотурьинский знак […]
По традиции в Краснотурьинске, при освежении покраски вагонов, почти всегда очень аккуратно и трепетно относятся к эмблемке УКВЗ – Усть-Катавский вагоностроительный завод – на правом борту — ее не закрашивают под общий фон, а выделяют в соответствии с цветом покраски. Сейчас исключением является двойка — эмблема закрашена под граффити.
Сегодня в нашем блоге расскажем и покажем вагон №4 краснотурьинского МУП «Городской трамвай». Вагон №4 – модель 71-605, построен в августе 1985 года, заводской №09647. Первый в Краснотурьинске вагон, на который в начале 90-х была нанесена бортовая реклама страховой компании «АСКО». Сейчас вагон разобран на запчасти, списан и распилен на металлолом в 2014 году.
Публикации
-
У «Вечерки» новый сайт. Уже завтра
-
Владимир Соловьев поддерживает реальные тюремные сроки за репосты в соцсетях
-
У уборщицы роддома подозревают туберкулез. Чем занять ребенка после учебы. Как ремонтируют стадион «Маяк» – читайте в «Вечерке»
-
Краснотурьинского предпринимателя оштрафовали на 33 000 рублей
-
В Краснотурьинске провели первый турнир по функциональному многоборью
-
Путин анонсировал заявление по поводу пенсионной реформы. Ждем уже завтра
-
ООО оштрафовали на 1,7 миллиона рублей за махинации с замом начальника колонии
-
Хотите, чтобы в вашем городе появился арт-объект? Признайтесь в любви к интернету
-
В Краснотурьинске восстановят нарушенное благоустройство
-
Водителя, сломавшего ногу пенсионерке, оштрафовали на 10 000 рублей
Sorry. No data so far.
Скажи, что ты думаешь
Загрузка ...