Дорога к VI серии: там, где ломаются машины

«Вечерка» начинает акцию «КраснотурьинскЯма». Присоединяйтесь!

За пятнадцать минут на пересечении трамвайных путей и дороги возле остановки «VI серия» проносятся десятки машин, каждая из которых (особенно те, что принадлежат местным жителям) перед пересечением рельсов и асфальта резко сбавляет ход. Причина проста – дорожное полотно здесь в ужасном состоянии: на площади в десять квадратных метров – столько же разнокалиберных ям.

Одна из них, по признанию проезжающих в том месте водителей, – самая глубокая и поэтому самая опасная. Она «встречает» задумавшихся водителей сразу за рельсом. Шоферы, чтобы избежать повреждения своего авто, порой вынуждены пересекать опасный участок, выезжая на встречную полосу.
Несколько дней назад Дмитрий Фромм, водитель с десятилетнем стажем, лавируя между многочисленными ухабами этого участка задел днищем своей «Тойоты Короллы» рельс. Не спасло от небольшого ЧП с авто даже хорошее знание этой дороги – на Малой Лимке у Дмитрия располагается сад.

– За дорогой в целом, и за этим участком в частности, вообще никто не смотрит, – говорит мужчина – При том, что до кризиса дорогу ремонтировали практически сразу после появления намека на яму, и закатывали их так, что хватало на несколько лет. Тогда даже можно было пересекать рельсы, не снижая скорости. Сейчас же дорога все хуже и хуже.

Фромм отмечает, что проблем дороге добавляют еще и грузовики с глиноземом – многотонный транспорт прочней асфальт не делает. 28-летний мужчина задается вопросом: когда же уберут рельсы, пересекающие проезжую часть, закатают нормальный асфальт или положат бетонную плиту?

К счастью для Дмитрия, повреждения у его «Тойоты» оказались незначительными. А вот Татьяне, работающей на оптовой базе, что напротив 6-й серии, повезло меньше. При переезде через злополучные рельсы была повреждена подвеска ее автомобиля «Хендай Элантра». Ремонт влетел в копеечку – стоимость работ составила около 12 тысяч рублей.

– Примерно два месяца назад я, переезжая трамвайные рельсы, почувствовала удар в днище автомобиля, – вспоминает женщина. – Поначалу не обратила внимание, а потом, спустя неделю, обратилась в автомастерскую – в машине присутствовал посторонний стук. Автослесари мне и сказали, что подвеска повреждена. Обращаться с исковым заявлением в суд я не буду. Времени нет, да и вся эта тягомотина смущает.

Подобных историй в последнее время десятки, они нарастают, словно снежный ком, и поток недовольных может увеличиться. Балансодержатель проблемной дороги на 6-ю серию – комитет по управлению имуществом городского округа Краснотурьинск – решительных шагов, чтобы залатать аварийной участок, в данный момент не предпринимает.

– Там требуется ямочный ремонт, но я не готов сказать, что он будет произведен в этом году, – говорит Павел Фомченков, первый заместитель главы города. – Средства, которые в этом году были выделены на этот вид работ, уже истрачены. Мы будем поднимать еще этот вопрос, и если получится изыскать средства и не наступят холода (когда нельзя заниматься ремонтными работами), то, возможно, какой-то ремонт постараемся произвести. Если нет, то будем эти расходы предусматривать в бюджете на следующий год.

Что касается трамвайных рельсов, то администрация города пока не планирует их демонтировать, хотя, по словам Павла Фомченкова, трамвай по маршруту N 2 «Городская больница – железнодорожный цех БАЗа» больше ходить не будет.

– Да, действительно, ситуация с этой дорогой плачевная, – говорит Ратмир Габбазов, начальник отделения ГИБДД ММО МВД РФ «Краснотурьинский». – Когда на 6-ю серию ходил трамвай, то работники трампарка следили за состоянием асфальта в районе рельсов, регулярно подсыпали провалившиеся участки. Сейчас, как видите, такого нет.  Дорога принадлежит городскому округу Краснотурьинск и, надеюсь, до следующего года средства на приведение данного участка в надлежащий вид мэрия изыщет.

Что касается других краснотурьинских дорог и улиц, то в этом году, по словам Ратмира Габбазова, администрация сделала немало. На улицах города в больших объемах, чем раньше, проведен ямочный ремонт; полностью заменено дорожное полотно на улице Октябрьской (от улицы Комсомольской до Клубной).

Контролем состояния городских дорог, сообщил Габбазов, в ГИБДД занимается инспектор по дорожному надзору, в обязанности которого кроме прочего входит и проверка состояния дорожного полотна. При обнаружении неисправности устанавливается балансодержатель, и в его адрес выносится предписание, в котором указаны контрольные сроки устранения неисправности. Предписание не выполнено, то согласно ч. 1 ст 19.5 КоАП должностное лицо может быть наказано на сумму от 1000 до 2000 рублей, а юридическое – от 10 до 20 тысяч рублей. За последние два месяца госавтоинспекторами было вынесено 15 предписаний на устранение недостатков. Кроме того, за неудовлетворительное содержание дорог в этом году составлено 29 протоколов на должностных лиц и 11 – на юридических.

В конце сентября специалистами администрации, сотрудниками прокуратуры и ГИБДД проводилось комплексное обследование аварийных участков. Обследовались 4 краснотурьинские улицы: Чернышевского (от ул. Карла Маркса до бульвара Мира), Фрунзе (от ул. Лермонтова до ул. Октябрьской), Советская (от ул. Карпинского до ул. Комсомольской) и Сосьвинская. В итоге комиссией  сделан вывод, что все 4 участка находятся в неудовлетворительном состоянии, и перед администрацией города поставлен вопрос о капитальном ремонте дорожного полотна. Он, скорее всего, будет произведен при наличии денежных средств в 2012 году.