Конкуренция должна быть добросовестной

В статье «Предприниматель из Краснотурьинска подала в суд на компанию Паслера» подробно излагается позиция индивидуальных предпринимателей С.В. Быкова и Т.В. Устименко.

Компания «Континент» возит пассажиров из Североуральска (на сним ке), но по пути заезжает и в Краснотурьинск. Фото: Михаил Секерин, «Наше слово в каждый дом»

С утверждением о том, что конкуренция в сфере пассажирских перевозок должна быть, так как это рыночная среда, и должна быть добросовестной, трудно не согласиться. Однако действия названных индивидуальных предпринимателей как раз и являются попыткой ограничить конкуренцию перевозчиков. А главным пострадавшим в результате их действий может стать не министерство транспорта и связи Свердловской области и не компания «Континент» индивидуального предпринимателя В.В. Соколова, а жители северных городов Свердловской области.

Поскольку позицию министерства транспорта и связи Свердловской области неизвестный автор не запрашивал, отвечаем на поставленные в статье вопросы заочно.

Вопрос первый: причина появления «дублера» – компании «Континент» на маршрутах №960 Екатеринбург-Ивдель и №1021 Екатеринбург-Волчанск.

Ответ простой – два эти маршрута, входящие в сеть регулярных пассажирских перевозок, о чем запись внесена в реестр межмуниципальных маршрутов (федеральный документ), не обслуживались в полном объеме перевозчиками, имевшими необходимые технические документы. В полном объеме перевозки по маршруту №960 не осуществлялись с 2013 года, по маршруту №1021 – с 2009 года. Поэтому министерство транспорта и связи Свердловской области в ноябре 2013 года и в январе 2014 года привлекло дополнительных перевозчиков для обеспечения перевозки пассажиров по данным маршрутам.
Паспорта были выданы ИП Быков Сергей Владимирович и ООО «Континент».

Вопрос второй: кто, кого и на что благословил. В предыдущем ответе нет опечатки – ИП Быков подал заявку в ноябре 2013 года на маршрут №960 и получил «благословение» в приказе министерства транспорта и связи области, а также паспорт маршрута. И только в 2014 году ООО «Континент» представило в министерство дополнительное расписание по маршруту №960, согласованное с главами муниципальных образований, по территории которых проходит маршрут. А также документы на маршрут № 1021 и получило паспорт на дополнительное расписание на данный маршрут.

Вопрос третий: признало ли министерство неправомерность своих действий по выдаче паспортов, приостановив паспорта маршрутов ООО «Континент». Нет, не признало. Министерство транспорта и связи области не согласно с решением Арбитражного суда об отмене приказов министерства по паспортам «Континента» и подало апелляцию. Рассмотрение по ней пока не назначено. И до установления истины в суде паспорта «Континента» по спорным маршрутам приостановлены.

Главным аргументом министерства остаются интересы жителей области, которые должны иметь возможность доехать из Ивделя в Екатеринбург и Волчанск, а также сделать это не раз в неделю, как решит единственный перевозчик, а в комфортное для людей время.

Подведем итог. Министерство транспорта и связи Свердловской области работает со всеми перевозчиками на одинаковых основаниях во всех муниципалитетах региона. Никаких разрешительных документов эксклюзивно для северных территорий не было изобретено и не выдается. Мы усматриваем попытку незаконного ограничения конкуренции именно со стороны тех индивидуальных предпринимателей, которые пытаются найти коррупцию только в одной фамилии «Паслер». А регулярные статьи в различных СМИ, инициированные теми же индивидуальными предпринимателями, расцениваем как попытку давления на суд и министерство.

Уверен, что жителям дальних северных территорий нет никакой разницы в том, какое название у компании-перевозчика и кому она принадлежит. Для них главное – иметь возможность комфортно передвигаться по территории области. И в этом позиции министерства и жителей совпадают.