Home » Контент » Город » У «Городского трамвая» новый вагоновожатый

У «Городского трамвая» новый вагоновожатый

С 18 мая в новой должности директора МУП «Городской трамвай» работает Михаил Иванов. Ранее Михаил Александрович работал заместителем главы администрации по хозяйственной деятельности Сосьвинского городского округа.  Предыдущий директор предприятия  – Аркадий Бартенев – 17 мая был уволен по собственному желанию.

Сейчас в планах нового руководителя – оптимизировать расходы. В том числе и фонд заработной платы.

– Пока никто не говорит о сокращении работников, – объясняет Михаил Иванов. – Но такой вариант развития вполне допускается.
По большому счету, чтобы спасти убыточное предприятие, других способов нет. Например , повышение цен на билеты будет противозаконно, так как стоимость билета четко определяется постановлением Региональной Экономической комиссии по Свердловской области.

– Не очень хорошо сказалась на финансовом состоянии  предприятия и монетизация льгот, – продолжает новый директор. – Если раньше льготники пользовались трамваем бесплатно (а нам потом перечисляли деньги за их перевозку), то сейчас, например, пенсионер сто раз подумает, прежде чем садиться в вагон, – лучше он себе что-то купит на сэкономленные деньги. Да и массовые сокращения на алюминиевом заводе, закрытие 6-ой серии резко снизили поток пассажиров.    
 


Поделитесь новостью в социальных сетях



  • pool35

    Хотите сократить расходы,сходу могу помочь.
    Зачем нужен контроллер,эта тётка,каждый раз влезает в трам будит и проверяет обилеченных пассажиров.
    Был один случай ,один чел не хотел платить,так трам ни куда и не поехал,пока он не вышел, так скажите зачем нужен этот контроллер?????????????????????????????????
    P.S.Хочу пожелать, чтоб при новой метле трамваи ходили ТОООООЧНО по расписанию!!!
    И если можно продавать билеты по реальной стоимости 12р., а не за 10 как указано в билете.
    Частый пассажир.

  • Dr.Hawk

    контролёры как раз нужны, в гражданском, чтобы не было сразу заметно — можно просто привлекать студентов или пр. желающих на эту работу в качесте дополнительного заработка. Заходят на какой-нить остановке, проверяют и уходят. А кондуктора действительно не нужны — либо автоматы, либо, на худой конец, продажа билетов у водителя. Неплохо было бы сами маршруты оптимизировать, а так же увеличить такт движения — выпускать три вагона на линию, чтобы пассажиры точно знали — трамвай ходит каждые, скажем, 15 минут. И информативность бы повысить, чтобы при аварях объявлять прямо на остановки о том, что трамвай задерживается. В общем, повысить качество обслуживания)) Но, как известно, никто так далеко думать и инвестировать не будет.

  • Владимир

    Без кондукторов сейчас обойтись невозможно,просто будет много безбилетников.Вагоновожатая обилетить всех в часы пик не сможет.А вот без контроллера можно,а то получается они друг друга просто дублируют.

Новости Краснотурьинска в вашем почтовом ящике. Еженедельно.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными материалами krasnoturinsk.info

Никакого спама. Все только по делу. Обещаем.

Нажимая на кнопку "Подписаться", вы подтверждаете, что даете согласие на обработку персональных данных.