В работе краснотурьинского отделения ГИБДД произойдут изменения. Как говорит назначенный две недели назад начальник Андрей Клинк, нововведения коснутся как водителей, так и пешеходов.

Андрей Клинк до своей работы в ГИБДД трудился в 17-й бригаде электролизного цеха БАЗа. Он не сравнивает работу на заводе и в ГИБДД, говорит, что у каждой свои плюсы и минусы. Фото: Алеся Копылова, «Вечерний Краснотурьинск»

О гонщиках и дрифтерах

– Я знаю, что на длинных участках дороги, особенно в летнее время на улице Ленина, некоторые разгоняются, но в связи с реконструкцией данной улицы такой возможности не будет. Возле магазина «Мясо Рыба» установят искусственную дорожную неровность, которая, по крайней мере, сократит время разгона. Что касается дрифтеров, то мы с ними боремся, работа ведется. Как правило, дрифтуют на технически неисправных, тюнингованных только для такой езды машинах: авто занижено, неверный размер колес.

Ориентировочно, в городе таких водителей около 50 человек. Занимаются этим одни и те же. Штрафуем. За выезд на технически неисправном авто положен штраф – 500 рублей. Нарушители, особенно те, кто попадается не один раз, говорят, что им не хватает адреналина, но такое безумие ни к чему хорошему не приводит.

Опасные перекрестки

– Перекресток улиц Микова и Металлургов – один из самых сложных в городе. Он загорожен домами, и водителям не очень хорошо видно пешеходов. И на ближайших комиссиях по безопасности дорожного движения в администрации города мы этот вопрос вынесем на рассмотрение. Планируем установить на данном участке искусственную дорожную неровность. Что касается знаков пешеходного перехода и разметки на перекрестке улиц Микова и Карпинского, то там производились дорожные работы, вскрывали дорожное полотно. Администрация города после работ заключает контракт с «разметочной» компанией.

О навязывании услуг при страховании авто

– Все должно происходить только в правовом поле. Я считаю, что нельзя навязывать услуги, если человек этого не хочет. Сколько сам машину страховал, лично с такими ситуациями не сталкивался.

Пешеходных переходов должно быть меньше

– Согласно ГОСТу, пешеходные переходы обустраиваются на расстоянии не менее 200-300 метров друг от друга, хотя у нас, если посмотреть, «зебры» через каждые 50 метров. Вместе с администрацией города мы ездили, смотрели улицы. На данный момент планируется убрать четыре пешеходных перехода. В первую очередь это те, которые пользуются наименьшей популярностью у пешеходов.

Как новый начальник ГИБДД будет усиливать контроль над дорогами города? Ответ на этот вопрос вы узнаете из газеты “Вечерний Краснотурьинск”, которая поступила в продажу 12 октября. Можно купить электронную версию издания.