«Пешеходной зоне» выдали красную карточку

Открытие движения на центральной площади Краснотурьинска привело к автотранспортной неразберихе

В Краснотурьинске вновь изменилось движение транспорта на центральной городской площади, которая 9 месяцев назад была перекрыта и провозглашена «пешеходной зоной». Неделю назад массивные белые цветочные горшки, выполнявшие роль своеобразных границ, были убраны, движение транспорта было пущено напрямую…

– С предложением убрать пешеходную зону обратились ко мне депутаты городской Думы, – говорит мэр города Краснотурьинска Сергей Верхотуров. – Все решило большинство. Я сам вообще был против… И если жители ко мне обратятся с просьбой восстановить пешеходную зону, как было сделано в прошлом году, то восстановить ее будет несложно и недолго.

31 марта увидело свет постановление главы города № 451 «Об организации движения автотранспорта в районе центральной городской площади города Краснотурьинска», в котором речь шла о восстановлении движения машин на Бульваре Мира и появлении новых пешеходных переходов – от памятника Ленина до улиц Молодежная и Базстроевская, а также на перекрестке улиц Ленина и Бульвар Мира. В силу эти изменения вступили 6 апреля. А привычных пешеходных переходов – от администрации города до памятника Ленину и от памятника Ленину на противоположную сторону площади, в сторону малого храма – уже нет. Но горожане переходят улицу по несуществующим уже «зебрам» – по старой памяти.

– Причиной этого, возможно, является то, что старая разметка еще видна, – говорит Елизавета Косых, инспектор по пропаганде ГИБДД. – Скорее всего, в мае, когда все «зебры» будут обновляться, она будет убрана.
Вообще, центральная городская площадь является одним из «эпицентров», где пешеходы ходят против правил. Нарушения инспектора ГИБДД фиксируют здесь практически ежедневно. Не исключено, что ликвидация «пешеходной зоны» и учреждение новых пешеходных переходов спровоцирует всплеск ненамеренных нарушений ПДД пешеходами. Так, во вторник, 12 апреля, 57-летняя Валентина Ерофеева, никогда не нарушавшая прежде правил, пошла через дорогу не по новым знакам.

– А что, разве перехода напротив администрации нет? – удивилась пенсионерка. – Странно. А старая «зебра» осталась, я и пошла специально по ней. А там, где новые знаки установлены, никакой разметки на асфальте нет, я их и не увидела…

В аналогичном положении оказались люди, привыкшие считать площадь «пешеходной зоной». При этом кто-то из автовладельцев – видимо, также по привычке – пропускает пешеходов на полустертой «зебре», а другие, не сбавляя скорости, проносятся мимо.

Движение напрямую оказалось выгодным, в первую очередь, автовладельцам, которым удается хоть чуточку экономить на времени и бензине. В плюсе оказался и общественный транспорт.

– Наши автобусы вполне вписывались и в тот поворот, который был до этого на площади, – говорит Вячеслав Сергеев, инженер по безопасности дорожного движения ООО «Автобус». – Но все же были в этом и определенные неудобства – радиус поворота у автобусов был большой, к тому же везде – на самих поворотах и перед ними – были пешеходные переходы (Благодаря круговому движению автобусы проезжали пять пешеходных переходов вместо двух при движении напрямую – Прим. авт.). Пока пропустишь всех, уйдет много времени.