Home » Контент » Город » После публикации в «ВК» выезд на серовскую трассу через Рудничный отремонтировали

После публикации в «ВК» выезд на серовскую трассу через Рудничный отремонтировали

yama«Выезды из Краснотурьинска в аварийном состоянии» – текст с таким названием был опубликован 21 сентября 2011 года. Речь шла о выездной дороге до трассы Серов-Ивдель через поселок Рудничный. Водители жаловались, что из-за глубоких ям пробиваются колеса машин.

Но другого выхода у людей, можно сказать, что и нет – год назад на выездной из Краснотурьинска дороге через шахту «Северопесчанская» произошел обвал. Поэтому поток машин двинулся через поселок Рудничный.

После публикации в газете редакция направила запросы главе города, руководству «Управления автомобильных дорог», в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области и Краснотурьинское отделение ГИБДД.

На сегодня все ответы редакцией получены.

Н. В. Хамицевич, заместитель начальника по производству ГБУ СО «Управление автомобильных дорог» сообщил, что дорожное полотно автодороги «Южный подъезд к г. Краснотурьинску» находится в аварийном состоянии, что последний ремонт на данном участке производился в июне 1990 года. Поэтому сейчас «наблюдается разрушение покрытия в виде углублений разной формы, искажение профиля покрытия в виде впадин с пологими краями, сопровождающееся сеткой трещин и колейностью». В ноябре 2010 года на этой автомобильной дороге был произведен ямочный ремонт площадью 4 886 кв. м, в том числе сплошной картой площадью 2 961 кв. м.

В соответствии с условиями государственного контракта по содержанию автомобильных дорог в весенний и осенний период выполняется ямочный ремонт по этой дороге, но этого недостаточно для приостановки и предупреждения развития разрушения покрытия.

По годовому нормативу содержания автомобильной дороги «Южный подъезд к г. Краснотурьинск» план ямочного ремонта составляет 348 кв. м. Только в мае-июне 2011 года был произведен ямочный ремонт покрытия площадью 1 991,5 кв. м.

Из-за проливных дождей ослабла конструкция дорожной одежды, ямочность увеличилась. В конце сентября-начале октября дополнительно было уложено еще 215 кв. м. Таким образом, выполнение плана по ямочному ремонту на вышеуказанной дороге превышено в 6 раз.

А. М. Сидоренко, заместитель областного министра транспорта и дорожного хозяйства подтвердил слова руководства ГБУ СО «Управление автомобильных дорог», добавив, что «автомобильная дорога «Южный подъезд к г. Краснотурьинску» является автомобильной дорогой общего пользования регионального значения». По данным диагностики в настоящее время только 15% от общей протяженности всей сети региональных автомобильных дорог соответствует нормативному уровню. Недоремонт составляет не менее 5 тысяч километров. Кроме того, в текущем году объем средств, выделяемых на содержание автодорог, не превышает 40% от норматива.

С. В. Верхотуров, глава городского округа Краснотурьинск отписался: «Работы по ямочному ремонту автодороги между поселком Рудничный и выездом на автодорогу Серов-Ивдель выполнен силами Серовского ДРСУ в период с 25 сентября по 2 октября текущего года, согласно регламенту проведения ремонтных работ на автодорогах общего пользования».

Р. В. Габбазов, начальник ОГИБДД ММО МВД РФ «Краснотурьинский» сообщил тоже самое, что и мэр, добавив, что на момент получения редакционного запроса «участок дороги от поселка Рудничный до выезда на автодорогу Серов-Ивдель был отремонтирован, то есть имеющиеся выбоины (в том числе изображенные в статье газеты) были ликвидированы».В ответе также сообщается, что ранее сотрудниками ГИБДД руководителю Серовского ДРСУ Зинову В. В. «выдавалось предписание о проведении ямочного ремонта, на что был получен ответ, что средства, выделяемые на содержание данной автодороги, израсходованы, но в случае поступления дополнительных средств, ремонт будет проведен на данном участке дороги».


Поделитесь новостью в социальных сетях



  • Неоконструктивист

    Очень скромный заголовок. Надо представлять себе бюджетный процесс — тогда и не будет таких заголовков. Но ведь не обязательно разбираться в теме.

  • Федор

    главное громко заявить о себе.
    при этом совсем не важно — правда это или нет

  • #

    [quote name=»Неоконструктивист»]Очень скромный заголовок. Надо представлять себе бюджетный процесс — тогда и не будет таких заголовков. Но ведь не обязательно разбираться в теме.[/quote]
    [quote name=»Федор»]главное громко заявить о себе.
    при этом совсем не важно — правда это или нет[/quote]
    Да ладно вы. Главное опять прекрасные ножки на фото!!!

  • Федор

    Это самое ценное в этой статье :-)

  • Zeon

    Наивные…думаете все дело в статье/ножках на фотке? Выборы скоро вот и латают…вот в субботу Медведев приезжал в город…дык за неделю до этого в дождь клали асфальт…и даже ночью…не говоря о том,что даже на ночь не прекращали работы и все вековые ямы закдали))) Не льстите себе…дело не в статье!!!

  • Михаил Иванов

    Ха, отремонтировали! Я езжу по этой дороге почти каждый день и весь процесс ремонта наблюдал с самого начала. Укладка асфальта производилась в преимущественно дождливую погоду на не выравненный грунт! Прямо на лужи! Плюс толщина этого нового слоя удивительна — сантиметров 10, не более. Но — вроде бы все по ГОСТу, вроде технология не нарушена… А кто-нибудь прикидывал, какой тоннаж будет проходить по этой дороге? Сомневаюсь. Но самое главное, что в нескольких десятков метров от начала нового участка дороги (если ехать от Рудничного в город), как были ямины, так и остались. Видимо, создали видимость активности, закатали по-быстрому, и всё. Как говориться, наше дело прокукарекать, а там хоть и не рассветай. Такой принцип у нашей власти?

  • костя яростный

    [quote name=»Михаил Иванов»]Ха, отремонтировали! Я езжу по этой дороге почти каждый день и весь процесс ремонта наблюдал с самого начала. Укладка асфальта производилась в преимущественно дождливую погоду на не выравненный грунт! Прямо на лужи! Плюс толщина этого нового слоя удивительна — сантиметров 10, не более. Но — вроде бы все по ГОСТу, вроде технология не нарушена… А кто-нибудь прикидывал, какой тоннаж будет проходить по этой дороге? Сомневаюсь. Но самое главное, что в нескольких десятков метров от начала нового участка дороги (если ехать от Рудничного в город), как были ямины, так и остались. Видимо, создали видимость активности, закатали по-быстрому, и всё. Как говориться, наше дело прокукарекать, а там хоть и не рассветай. Такой принцип у нашей власти?[/quote]согласен

  • Zeon

    [quote name=»Михаил Иванов»]Ха, отремонтировали! Я езжу по этой дороге почти каждый день и весь процесс ремонта наблюдал с самого начала. Укладка асфальта производилась в преимущественно дождливую погоду на не выравненный грунт! Прямо на лужи! Плюс толщина этого нового слоя удивительна — сантиметров 10, не более. Но — вроде бы все по ГОСТу, вроде технология не нарушена… А кто-нибудь прикидывал, какой тоннаж будет проходить по этой дороге? Сомневаюсь. Но самое главное, что в нескольких десятков метров от начала нового участка дороги (если ехать от Рудничного в город), как были ямины, так и остались. Видимо, создали видимость активности, закатали по-быстрому, и всё. Как говориться, наше дело прокукарекать, а там хоть и не рассветай. Такой принцип у нашей власти?[/quote]
    Все правильно по ГОСТу как раз должна быть дождливая погода,а лучше снег…или ураган)

Новости Краснотурьинска в вашем почтовом ящике. Еженедельно.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными материалами krasnoturinsk.info

Никакого спама. Все только по делу. Обещаем.

Нажимая на кнопку "Подписаться", вы подтверждаете, что даете согласие на обработку персональных данных.