В Краснотурьинске «чуть не загорелся трамвай» с детьми

да ладно, опечатались, с кем не бывает

А Москва тем временем распродает кучу б/у трамваев. Хоть и не новые, но в приличном состоянии и отдают относительно дешево. Администрации бы задуматься о приобретении.

Такие новости можно публиковать каждый день и не по разу. Трамваи искрят постоянно. Интересно , что может вызвать пожар , и вообще что может гореть в салоне трамвая? И , в конце концов , размер стёкол такой , что можно любую толстую тётку вытолкнуть. Насчёт покупки трамваев в Москве — посчитайте стоимость погрузки , доставки и монтажа и всё станет скучно. Может пора уже совсем убрать трамвайно-хламовое движение в городе?? А металлолом продать по спекулятивной цене на нужды города ?? Или по принципу Мавзолея — уже не нужен , труп лежит посреди Красной площади , но …традиции превыше всего??

Для «Ольга Бердецкая» — извините , не хочу вступать в полемику , но автомототранспорт работает на ГОРЮЧЕМ топливе , и обшивка совсем другая, и салон по количеству пожароопасных материалов не идёт, в данном случае, ни в какое сравнение. А то , что автохлам перевозит людей , Вы абсолютно правы. Отменять ничего не надо , а ужесточить ответственность и требования к пассажирским перевозкам действительно необходимо. Спасибо за Ваше неравнодушие.

>Трамвай — это не просто источник повышенной опасности
Александр, вы серьезно? Соглашусь с тем, что в данном состоянии он представляет некоторую опасность (30-летние вагоны, контактная сеть со времен основания движения). Но по идее травай считается самым безопасным транспортом. Если вагон относительно новый и он едет по ровным путям, снимая ток с ровной контактной подвески. А автобусы, маршрутки? Водитель ведет одной рукой, разговаривает по телефону другой, а третьей берет деньги — это, по-вашему, идеал безопасности? Немцу — знаете ли вы, что любой общественный МУНИЦИПАЛЬНЫЙ (подчеркиваю) транспорт работает себе в убыток, выполняя СОЦИАЛЬНУЮ функцию, а не рыночную. Частники сводят издержки к минимуму, чтобы побольше положить в карман, а муниципалы стараются выжить на выделяемые администрацией мизерные суммы. Разница в том, что одни могут обеспечить достойный уровень перевозок, но не хотят, а другие как бы не хотели — не могут. Если желаете провести конструктивный диалог или дискуссию — милости просим в группу ВК «Краснотурьинский трамвай»

очевидец происшествия Валерий Иванович,преувеличивает скорее всего.Трамвай заискрился внутри салона или снаружи заискрился токосъёмник? Ну и двери навряд ли заблокировались бы,аварийное открытие по любому есть.контактная сеть ,вроде,была заменена,когда был ремонт дороги на улице Попова,ей не 30 лет.