В Краснотурьинске пытаются запустить трамвайное движение

15.10.2015 | Filed under: Город | Posted by: Александр Сударев | Просмотров: 782

Уже неделю краснотурьинцы не могут воспользоваться услугами трамвая. Общественный электротранспорт перестал ходить после снегопада 8 октября.

Работников завода и Богословской ТЭЦ, привыкших добираться до работы на трамвае, оставили без общественного транспорта. Фото: архив «ВК»

— После ручной очистки пути трамвай должен сам проложить себе путь там, где вручную справится не удалось, — говорят в трампарке. — В настоящий момент он «пробивается» в районе заводоуправления БАЗа.

Напомним, трамвайное движение парализовано с 9 октября. Сначала две застрявшие машины на трамвайных путях остановили движение, а затем выпавший снег успел подтаять и снова замерзнуть на путях.

Поделитесь новостью в социальных сетях

Megel

Мазохизм иногда вызывает удивление . Ну не пользуются спросом проезд на трамвае в городе . Ну сколько можно пытаться реанимировать труп . Трамвайное движение в городе как зомби , только пожирает деньги и материальные ресурсы . Если город загибается , кто решил что трамвайное движение будет процветать ? Хочется городу иметь транспорт на альтернативном топливе — замечательно . Вы бы ещё самодвижущиеся коляски на паровом ходу запустили по городу .
Александр

Поддерживаю на 120% предыдущий комментарий! Не имея спецтехники для снегоочистки содержать путь не рентабельно в принципе, а технику реально закупить при наличии приличных объёмов…. Очень хочется увидеть на путях с лопатами «любителей» трамвая.
Сашка

И эта организация в этом году отвечает за очистку дорог в городе. Как? Если они себе пути очистить не могут.
Ъ

Убирайте расплодившихся нахлебников замов и будут деньги для города.
Лариса

Согласна с Александром! Любители трамвая! Ауу! Вы где? Помогите трамвайные пути расчистить!
Октябрь

А где деньги для расчистки путей!? Ауу администрация!
Немец

Интересно , а что если вообще убрать рельсы, продать их и заменить трамваи на троллейбусы,купленные на «рельсовые» деньги. Использовать трамвайный токоподвод. Не будет грохота , проблем с расчисткой , улучшится комфорт пассажиров , скорость и условия перевозки. Специалисты , поясните — это технически возможно??
Александр Жуков

Я так понимаю, что инициативная группа за поддержку трамвая, у нас в городе есть. Так вот этой группе надо идти на заседание Гордумы и обратиться к депутатам, но не как к депутатам, а как к крупным бизнесменам ( а таковые там ПОГОЛОВНО!!!) и НАСТОЯТЕЛЬНО ПОПРОСИТЬ! скинуться по 50 штук с носа на поддержку трамвая. И посоветовать так делать раз в три месяца.
Света

И ЖЭки пизнесмены
Я

Дайте безработным копеечку, всё вычистят.
77

Трамвай в Екатеринбурге протаранил маршрутку. «Водитель болтал по телефону».

Водитель маршрутки не справился с управлением
© URA.Ru
В Екатеринбурге микроавтобус 08 маршрута вылетел на трамвайные пути, где столкнулся с трамваем. По словам очевидцев, в момент ДТП водитель маршрутки разговаривал по сотовому телефону.

Инцидент произошел сегодня днем в районе улицы Ватутина. В настоящее время движение трамваев в обе стороны остановлено, сообщают очевидцы в соцсетях.
Gegel-Megel

Вот сейчас уберём трамвай, демонтируем рельсы и сразу же в Краснотурьинске дороги платиновые постелят, скверы пальмовые посадят, небоскрёбы двухсотэтажные по центру построят и народ в Краснотурьинск кааак ломанётся — вся Россия понаедет сразу!
P. S. Для тех, кому мыслительные процессы даются очень туго — трамвай в Краснотурьинске является общественным транспортом, выполняющим социальные функции, и лишать горожан трамвая это всё равно что лишать горожан больниц на том основании что «всё равно люди дохнут, да и здание вон, старое». Социальную сферу надо беречь и развивать, только так люди будут чувствовать защиту и заботу государства — и только так у них будет желание остаться и жить в Краснотурьинске. И дай бог сил и терпения тем людям, кто сейчас своим посильным трудом хотя бы поддерживают трамвай даже на нынешнем уровне, без финансирования и поддержки — Вы настоящие герои. А нынешним расплодившимся » капиталистам» с познаниями в экономике на уровне 9-А могу пожелать лишь одного — скорей бы нашёлся Сталин на ваши головы.
Megel

Для тех кто считает трамвайное движение в городе самым прогрессивным достижением отмечу , что трамваи в городе не просто экономически убыточны они просто опасны . Спросите у работников трампарка — сколько раз за год трамвай сходил с рельс ? Может когда трамвай на котором вы поедите сойдёт с рельс поймёте , что даже социальная сфера должна быть безопасной . Похоже у Вас мыслительные процессы замедлились , ну да ладно это уже возрастные изменения , это простительно .
#Megel#

самый хитрый
Gegel-Megel

Эта «острота» про «замедление мыслительных процессов» была бы ещё смешнее, если бы вы знали, как пишется слово «поедете», да и школьный курс биологии не мешало бы доучить.
Что касается якобы » опасности» трамвая — а вы можете привести мне статистику ДТП с трамваем в Краснотурьинске, где были бы человеческие жертвы за 2015 год? Я что-то ни одного не вижу. А теперь давайте я вам приведу ту же статистику с маршрутками, угадайте с одного раза, какой транспорт будет гораздо более аварийным и опасным по факту? Заодно учтите тот факт, что трамвай за 2015-й год имеет практически ноль нарушений ПДД, в то время как водители-тожероссияне джамшуток воспринимают их как нечто, что «их аула совершенно не касается».
Далее. Я так понимаю что Вам очень не нравятся трамваи 71-605 1986 года выпуска, поэтому Вы хотите нас пересадить на не менее древние «ПАЗики» тех же годов выпуска и «Газели»-ровестники 90-х. Вы серьёзно этим думаете «обезопасить» транспортные перевозки, да?
И последнее. Мы здесь выступаем не за сохранение трамвая в его нынешнем виде навсегда, но за его последовательное восстановление и развитие как вида общественного транспорта города Краснотурьинска. Все прекрасно понимают, что у него много проблем и что нужно провести огромный комплекс восстановительных работ, и мы как раз выступаем за то, чтобы все необходимые работы и средства были выделены. Мы хотим не разрушать, а созидать. Тут уж проблема в том, что власть имущие последовательно убивают всё, что находится в их зоне ответственности, и, увы, в неё входит не только несчастный трамвай, но и дороги, больницы, школы, работа коммунальных служб и много чего ещё. И до тех пор пока граждане явственно не будут показывать, что им не всё равно, власть имущие продолжат на нас паразитировать (и это касается не только Краснотурьинска).
P. S. Вы же когда видите аварийные дороги по городу, вы же не предлагаете их ликвидировать?
Megel

Указывать на правописание в чатах это моветон , но простительно пожилым ,т.к. не следят за развитием гаджетов и способами набора текста . Когда будете приводить статистику ДТП не забудьте указать количество перевезённых пассажиров и на суммы выделенных субсидий . Я плачу налоги и мне не безразлично куда они уходят ,на какой металлолом . И когда на вас выскакивает трамвай на перекрёстке Попова — Металлургов без разницы какая статистика . Хотите возродить трамвай — флаг в руки , но я что то не вижу энтузиастов , только брюзжание о нужности ржавых дрезин .
Gegel-Megel

Увы и ах, из меня ещё не сыпется песок. Спешу разочаровать — наличие продвинутого гаджета правил орфографии и пунктуации не отменяет. Или же вы пытаетесь доказать утверждение, что продвинутые гаджеты в большинстве своём попадают в руки малообразованных?
Количество перевезённых пассажиров будет объективно меньше из-за ограниченности маршрута — спасибо предыдущему мэру-казнокраду за ополовинивание трамвайной сети. Субсидии же, судя по бюджету, в 10 (!!!) раз меньше содержания всего лишь одного ведомства Свердловской области (нет даже полмиллиона) — а вы думали что на трамвай квадриллионы долларов выделяют? Не там ищете, господа. А чтоб трамвай внезапно не выскакивал, нужно ПДД соблюдать, и не вести себя на дороге как «горный» маршрутчик.
Megel

Ну чтобы закончить эту беседу , когда я имел в виду разнообразие гаджетов , я имел введу размер ввода текста например на смартфоне и способы ввода например предиктивные т9 и iTAP ну и голосовой (когда текст преобразуется из голоса в напечатанный) в этом случае и происходят баги . Но по вашему самые продвинутые скребут гусиным пером , макая в чернильницу . Теперь по поводу дтп трамваев . Я ехал на машине и остановился на светофоре по улице Металлургов перед Попова . На зелёный с Попова на Металлургов поворачивал трамвай , только он сошёл с рельс и продолжил движение прямо . Выехал метра на полтора два . И только по счастливой случайности никто не пострадал . И кому нужен устаревший опасный транспорт ? Если интересует стоимость современного трамвая — погуглите . И получится что один трамвай стоит столько же сколько весь автобусный парк города . Удачи в воспоминаниях и мечтах о трамвае .
С.С. Грибакин

Кстати, по теме. Трамвай второй день работает…
Gegel-Megel

Как я уже писал, даже размер текста и способы ввода правил орфографии и пунктуации не отменяют. Нормальные люди банально проверяют текст на ошибки перед отправкой, дабы потом в тексте не обнаружилось огромное количество ошибок и бреда, как в ваших рассуждениях о трамвае.
По ДТП — вы вспомнили всего лишь один сход с рельс, в котором никто не пострадал. Парой комментов выше над вашим постом описан один из сотен случаев ДТП с маршруткой, в котором есть пострадавшие. Так что тут безопаснее?
По поводу «устарелости» — во всей Европе и не только сейчас открываются новые трамвайные линии (гугл в помощь), и только гениальные краснотурьинские футурологи борются за сохранение популяции газелей с пазиками как очевидного транспорта будущего.
По поводу стоимости — тот же УКВЗ продаёт свои 71-623 за 27 млн рублей штука, остатки 71-619 продаются по 20-25, стоимость же заказанных из Москвы б/у 71-608 составляет всего лишь 1 млн рублей штука (!!!).
Даже не упоминая тот факт, что средний срок службы трамвая в 2 раза больше автобуса и что содержание первого обходится в разы дешевле — вы вообще информацией владеете? Или рассуждаете о том, о чём в принципе никакого представления не имеете? Давайте-ка вы сначала, как говорится, «подучите матчасть», а потом мы с вами и обсудим перспективы развития трамвая, хорошо?
НабейКарман

запрети поезда, восстанови, кто кроме……..П
Вано Жукаф

А что думает товарищ Калинина,регулярно поднимающая тему.Пора вводить конную тягу.По 50 штук? Первым бизнесмэн товарищ Жуков.Занимайте очередь.

В Краснотурьинске пытаются запустить трамвайное движение

Поделитесь новостью в социальных сетях

Заметили ошибку в тексте?

Публикации

Скажи, что ты думаешь

Нижнее меню