В Краснотурьинске в рабочем состоянии всего три трамвая

Ежедневно трамваем пользуются около 300 горожан. Но последние годы этот вид общественного транспорта теряет свою популярность. Ездят в трамвае, в основном, пенсионеры и те, кому удобен его маршрут. Сегодня в Краснотурьинске действует только одна ветка – транспорт двигается по улице Попова.

Трамваи, хоть и старые, но продолжают ходить по маршруту. Фото: Александр Сударев, «ВК»

– О развитии пока нет речи, трамвай надо просто сохранить, – считает Евгений Румянцев, начальник МУП «Городской трамвай». – Это одна из основных задач.

На данный момент на балансе трампарка находятся девять трамваев, из которых в рабочем состоянии всего три – они и выходят на ежедневные рейсы. Транспорт крайне изношен. Большинство трамваев 1986 года выпуска, и только два были изготовлены в 2004 году. Они более современные, теплые и комфортные, на 90% в работоспособном состоянии. Но в рейс не выходят. «Проблема в том, что узлы электроники управления крайне сложны в эксплуатации и часто ломаются», – объясняет Евгений Павлович. Именно из-за поломок в электронике более современные трамваи простаивали без дела до 2011 года. Предприятие, выпустившее транспорт, теперь таких не производит, как и запчастей к нему. В Краснотурьинск пришлось вызывать специалистов из Екатеринбурга. После проведения диагностики и ремонта трамваи смогли проездить всего три месяца и опять встали. Снова пригласить специалистов для предприятия дорого.

От трамваев, которым уже по 27 лет, чудес никто не ждет. Их ежедневно после каждого рейса снова и снова ремонтируют, без этого, отмечает Румянцев, уже через неделю они бы перестали ходить. Только в этом году на ремонт было потрачено 650 тысяч рублей.

По словам электромонтера Леонида Полякова, проработавшего на предприятии 18 лет, сейчас, кроме основного ремонта, рабочие еще заняты заменой ходовой части одного из трамваев. Ее нужно менять раз в 4-5 лет, поскольку бандажи (на колесах машины – резина, а у трамвая металлические бандажи – прим. авт.) имеют свойство стачиваться.

Всего в штате МУП «Городской трамвай» значится 23 человека. Рулят трамваями женщины – всего четыре водителя. 21 июня транспортом управляла 41-летняя Татьяна Гетман, которая работает в трампарке 15 лет. По словам женщины, с серьезными проблемами во время рейса сталкиваться не приходилось. Разве что весной и осенью трамвай может сойти с рельсов, но к трагическим последствиям это не приводит и считается штатной ситуацией. «Чтобы хорошо управлять трамваем, надо иметь стаж работы, чтобы чувствовать технику и понимать, когда трамвай может сломаться», – говорит Татьяна.

Женщины уверены: трамвай городу нужен. Он выполняет не просто транспортную функцию, но и является местом проведения досуга горожан.

В будни в рейс выходят два трамвая, в выходные – один. Самые многолюдные трамвайные остановки на маршруте находятся у рынка и возле выставочного зала. Наибольший наплыв народа приходится на утро в период с 6.00 до 9.00 и вечер – с 16.00 до 20.00.

Многие краснотурьинцы садятся в трамвай, чтобы покататься в одиночестве или с детьми. Сегодня трампарк готов предложить транспорт во временное пользование. Например, однажды транспорт заказала свадьба. Интересными всегда получаются и трамвайные экскурсии, которые проходят совместно с краеведческим музеем.