Власти и перевозчики отмечают: горожане стали реже ездить на автобусах

Продажа проездных билетов для городских льготников ведется неделю. Продаются проездные плохо. Городские власти отмечают: количество краснотурьинцев, пользующихся льготными перевозками по городу, с каждым годом уменьшается.

Фото: архив «Вечернего Краснотурьинска».

Повторный конкурс на организацию провоза по льготным проездным билетам отдельных категорий граждан состоялся на прошлой неделе. По его результатам победителем стал индивидуальный предприниматель Александр Марков. С 1 июня до 1 октября 2016 года он будет осуществлять перевозки по семи маршрутам.

Стоимость проездного билета на один месяц по всем льготным маршрутам составляет 690 рублей. Каждая поездка в одну сторону по садовым маршрутам стоит 23 рубля и 42 рубля – до поселка Чернореченск. Проездной билет рассчитан на 60 поездок. Фактические затраты на перевозки при такой калькуляции составляют 1380 рублей и 2520 рублей. Расходы традиционно перевозчику компенсируют из городского бюджета.

Краснотурьинцы, покупающие проездные, постоянно высказывают претензии относительно стоимости билетов, расписания и мест остановок автобусов. Как говорит заместитель главы города по городскому хозяйству и благоустройству Александр Катаев, такие вопросы у горожан возникают каждый год, и постоянно перед тем, как объявить конкурс на осуществление «льготных перевозок», депутаты по поступившим обращениям вносят изменения в маршруты и их расписание. Так было и в этом году.

– Надо понимать, что угодить всем невозможно, – отмечает Александр Владимирович. – Одному удобно, чтобы автобус в одно время шел, другому – в другое. Кто-то просит, чтобы автобус останавливался возле того дома, а кому-то удобнее, чтобы остановка была в другом месте. При формировании маршрутов и расписания движения автобусов мы старались учитывать те пожелания, которые озвучило большее количество человек.

В этом году стоимость проездного билета в сравнении с 2015 годом стала на 90 рублей выше. Резкий скачок на проездные произошел в 2014 году – с 361 рубля до 600 рублей. После чего два года цена проездных не менялась.

– Стоимость проездного билета нигде не прописана. Ее устанавливают на уровне города. И надо учесть, что значительную часть средств за льготные поездки компенсирует город, – уточняет Александр Владимирович. – Рассчитана усредненная стоимость одной поездки. В поселок Чернореченск она значительно выше, но при этом проездной по тому направлению стоит столько же, что и на остальные маршруты.

Александр Марков отмечает: проездные билеты горожане покупают плохо. За неделю продано всего 100 штук, что почти в три раза меньше, чем в прошлые годы.

– Обычно всегда много билетов брали на летние месяцы, сейчас меньше, – говорит Александр Николаевич. – Я вижу здесь несколько причин. Первое, что отталкивает от покупки проездного, – это его стоимость. Пусть он подорожал на 90 рублей, но для пенсионеров существенно. Во-вторых, у людей нет уверенности в том, что будет хорошая погода. Два года подряд лета не было, горожане не уверены, будет ли оно в этом году. В таком случае нет гарантии, что они полностью откатают свой проездной билет. А какой смысл переплачивать? Ну и в-третьих, в целом сейчас наблюдается снижение востребованности общественного транспорта. Это касается не только льготных маршрутов. Меняется поколение, появляется больше автолюбителей.

На первый конкурс по льготному проезду никто из перевозчиков не заявился. Они не согласились с предложенными властями маршрутами. Например, с появлением маршрута №1 «Автовокзал-Медная Шахта». По словам Александра Маркова, это лишний маршрут, так как его охватывает более востребованный маршрут №14А. Ко мнению предпринимателя прислушались, и со второго раза конкурс состоялся.

Расписание автобусов по льготным маршрутам смотрите в газете «Вечерний Краснотурьинск», которая поступила в продажу 1 июня. Можно купить электронную версию издания.